Møt oss på The North West – hvorfor bør vareeiere frakte gods sjøveien?
Hvorfor bør vareeier velge sjøveien? Hva er samfunnsnytten og de bedriftsøkonomiske fordelene? Dette diskuterer vi under The North West
Lokaliteter for akvakultur og havbruk
Akvakulturanlegg og andre merdanlegg i sjø må ha tillatelse etter havne- og farvannsloven. Det gjelder blant annet lokaliteten, merking og forankring. For et landbasert anlegg kan det også være behov for eks. tillatelse til mudring og utfylling i sjø.
Velg sjøveien med tilskudd
Fra vei til sjø med tilskudd fra Kystverket. Å frakte gods fra vei til sjø er et bærekraftstiltak. Ny frist for søknad om tilskudd.
Smarte havner er digitale
Som kunnskapspartner med Shortsea Promotion Center Norway har advokat Elisabeth Voldsund bidratt til en kronikk om smarte havner og tilgjengelige virkemidler. Saken i sin helhet kan leses på SPC-N sin hjemmeside. Vi kan bistå søkere til tilskuddsordningen for...
Webinar havne- og farvannsloven 9. september
Kurs i den nye havne- og farvannsloven for havner.
Forvaltning av kapital fra havnevirksomhet
Økt sjøtransport krever effektive havner. Kapital fra havnevirksomhet kan nå disponeres av kommunen som eier gjennom utbytte.